バスボートより　主機エンジンでボートポジションを取る事が多いので

2ステーションシステム(後でもギヤ・アクセル・舵を操作できる)は　

キャビン付きのフネの多くの人が　取り入れてますね。

セイジ兄さんの　ルカ号　TK・SPにも当然装備していたのですが

さらに　2ステーション側でエンジンの　ON　OFF　トリムの上下を　操作できるようにしてみました。

で　その利便性を検証すべく　試運転に行く時にしました。

ちょうど　通りかかったW先輩も同行、セイジ兄さんと三人でのプチ試運転で太刀魚釣りとなりました(笑)。

ポイントに到着　いきなりの　好反応。

水面に波紋が見えるほどのベイトボールでした(驚)

予想通りの三人入れ食い。

トリプルビクトリークロスですね(笑)

2ステーションがあるので　

セイジ兄さんも後ろのイスに座ってボートポジションを整えながら釣りができます。

短時間で　十数匹釣れたので　試乗終り。(笑)

帰りに　運転させてもらいました。

前回のリセッティング(ワンホールハイト)とハイドロフォイルスタビライザー装着で

滑走姿勢・引き波の形・効率もよくなり　軽快なハシリを実感できましたね。　

セイジ兄さんも　「燃費もよくなったみたいや」　と喜んでくれました。

マイグレーター24＋SUZUKI・DF175　の　オーナーさんは試してみても価値ありですね。　

今日も無事帰港できてありがとう。

おわり。