本日も調子にのって実験してみました(笑)。
まずは 長い間ボートカバーを掛け損ねて紫外線にやられ
色褪せただけでなく肌も かなり やられた ラメラメのバスボート。 ←ザラザラ(涙)
シャンプー&原液のみの施工です。
左：施工なし 右：施工後
画像では分かり難いですが フレーク自体が大きくなって反射率が上がっているように感じます。
拡大図をみるとさらに一個一個のフレークがしっかり輝いているのが分かります。
肌触りも ツルツルまではいきませんが サラサラまでには復活(笑)。
まあ ココまで ダメージがあるフネは少ないにしても
トランサムの下あたりの白色化は みなさんも気になっているのではないえしょうか？
施工してみました かの？CHAMPION 171
左：施工後 右：施工なし
シャンプー&原液のみの施工ですので まだまだ完璧とは程遠いですが
それでも ごらんの様に一目瞭然です。
(下地処理を施工した方が ムラ がなく輝きが戻ります)
ついでに 玄関に置いてあるエンジンカウルにも施工しました。
左：施工後 右：施工なし
玄関に置いてあるので いつでも 観察できます(笑)。
でも
このコーティングの役目は 古くなったものを蘇らすことだけではなく
新しいものを そのままの輝き以上に長く持続させる事も大切な目的です。
新品エンジンカウルにも施工(笑)
新品でもステッカーには水垢が付きやすいですよね？
新品油圧ステアリングにも施工(笑)
ジャックプレートも同じですが塗装されたアルミも白くなってきやすいですよね？
『新艇・新車・新品時の方が 施工も簡単で 原液も少量で済みます。
面が荒れてくると 下地作りにも時間がかかり 原液もよく浸透してしまうので余分な量が必要になります。』
ピンポイントお試し施工セットです。
お一人様 1セット限り \6,300で宜しくお願い致します。
(通常価格の半額位ですので限定でm(__)m)
(下地の状態や施工方法にもよりますが 18Fクラスの片側ガンネル部分くらいの施工はできると思いますよ。)
次は簡単施工方法の巻きです。
おわり